由于前面已经介绍过K3 S只是在整体定位上略偏向年轻、潮流的方向,并不是那些追求动力激情的真正运动车型,所以它并没有配备运动型的座椅,而是使用常规的家用车座椅,这幅座椅与驾驶员和乘客背部的贴合度很不错,坐上去还是比较舒服的。
起亚K3 S的后排座椅舒适性也不错,坐垫宽大且内部填充物也比较厚实,坐上去还是很舒服的。但是K3 S后排的中央座椅比较窄一些,而且内部填充物也相对较少,同时K3 S也没有为后排中央座椅提供独立的头枕,在舒适度上略有欠缺。
起亚K3的轴距达到了2700mm,在紧凑级轿车中属于比较长的。在实际乘坐体验上,身高超过180cm的男性体验者在前排无法获得足够宽裕的头部空间,后排腿部空间则并没有想象中那么的宽敞,相比其他同轴距长度的车型,K3 S的后排腿部空间确实不够宽敞。
K3 S由于采用掀背式的尾厢,所以在空间介绍的部分行李厢容积的大小和储物能力的提升是最重要的。根据官方提供的数据,起亚K3 S的行李厢最大超过1500L,这样的数据是非常不错的,在此次试驾的实际体验中我们也有同样的感受——K3 S掀背式的行李厢真的比三厢版实用不少。
在人性化储物空间方面,起亚K3 S有一些亮点值得特别一提,首先就是前排中央扶手箱,内部纵深巨大空间十分宽敞,可以放入不少物品,即便是600ML的饮料放在这里也丝毫不影响扶手的正常使用。另外,后排中央扶手提供杯架,但是杯架的直径有点儿大,图片上展示的饮料瓶放在这里并不是特别合身。
另外,中控台下方带有拉帘的储物盒空间也很大,打开之后里面布置有AUX和USB接口,里面的空间放入手机、钱包,甚至是饮料瓶都没有问题。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!